Rețeaua rutieră din vestul țării intră într-o nouă etapă de lucrări și reparații, iar județul Arad se află în prim-planul intervențiilor programate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Cu restricții de circulație, semafoare temporare și lucrări în regie proprie sau prin antreprenori privați, șoferii care tranzitează județul vor trebui să se înarmeze cu răbdare și să-și planifice traseele cu atenție.
DN 79 – două șantiere pe aceeași rută
Una dintre cele mai circulate șosele din județ, DN 79 Arad – Chișineu Criș, este vizată de două intervenții majore. În dreptul orașului Chișineu Criș, podul peste Crișul Alb intră în reparații curente, iar circulația va fi dirijată cu semafor pentru o perioadă estimată de șase săptămâni. Antreprenorul lucrării este Freyrom S.A., o companie cu experiență în reabilitarea structurilor de pod.
Pe aceeași rută, între Arad și Chișineu Criș, se execută lucrări de remedieri în garanție, semn că problemele persistente din infrastructura recent reabilitată încă mai dau bătăi de cap. Lucrările sunt realizate de Viarom Construct.
DN 7 Săvârșin – semafoare din nou
În zona Săvârșin, pe DN 7, se înlocuiesc rosturile de dilatație, o intervenție necesară dar care presupune, din nou, trafic dirijat cu semafor. Este una dintre cele mai sensibile rute din județ, mai ales în sezonul estival, când traficul turistic spre Valea Mureșului crește semnificativ. Lucrările sunt executate de Neotehnic Macon.
A1 Arad – Nădlac – lucrări „în casă”
Pe Autostrada A1, între Arad și Nădlac, se aplică marcaje rutiere, o intervenție esențială pentru siguranța traficului. Spre deosebire de alte șantiere, lucrările sunt realizate în regie proprie, de SPLD (Secția de Producție și Lucrări Drumuri), semn că autoritățile încearcă să reducă timpii și costurile, cel puțin pe anumite tronsoane.
DN 69 și A1 – ruta alternativă devine principală
Între Timișoara și Arad, DN 69 intră în reparații, cu lucrări de frezare și refacere a carosabilului. Șoferii sunt sfătuiți să folosească Autostrada A1 ca rută alternativă, deși și acolo se lucrează: între Giarmata și Remetea Mare se aplică marcaje rutiere, iar în zona Lugoj – Timișoara se înlocuiesc rosturi de dilatație.
Aradul, prins între reparații și promisiuni
Toate aceste lucrări ar trebui, în teorie, să aducă un plus de siguranță și confort în trafic. În practică, însă, șoferii din Arad se confruntă frecvent cu restricții, întârzieri și devieri. Faptul că multe dintre lucrări sunt remedieri „în garanție” ridică întrebări privind calitatea lucrărilor executate anterior.
Pentru locuitorii din Chișineu Criș, Săvârșin sau Pecica, sezonul cald aduce mai puțin concedii și mai mult claxoane. Iar pentru transportatori, fiecare semafor temporar înseamnă pierderi de timp și bani.
Rămâne de văzut dacă, odată încheiate aceste șantiere, drumurile județului vor fi cu adevărat mai bune sau doar „peticite” pentru următoarea rundă de reparații.
