Partida Oțelul – UTA, care va deschide vineri de la ora 17:00 programul etapei a 28-a din sezonul regulat al Superligii, este una care se va disputa în condiții destul de grele. Valul de ninsori abătut asupra sud-estului țării a îngropat sub zăpadă arena din orașul de la malul Dunării. Cum prognozele sunt destul de optimiste, în sensul că nu se mai așteaptă ninsori cel puțin mâine la Galați, organizatorii meciului au timp să deszăpezească terenul, însă e clar că suprafața de joc nu se va prezenta în cele mai bune condiții la ora meciului, astfel că putem anticipa un duel în care terenul greu va scoate în evidență în special calitățile fizice ale jucătorilor celor două echipe.
Însă dincolo de condițiile în care se va disputa meciul, UTA mai are o problemă deloc ușor de rezolvat; este vorba despre una de natură logistică, întrucât valul polar abătut asupra acelei zone din țară îngreunează deplasarea echipei către Galați, aspect care îl pune pe gânduri pe Adrian Mihalcea:
„Mă îngrijorează pentru că știu cum e vremea în zona aceea: București, Brăila, Slobozia, Galați e totul închis acolo. Știu că mai e și mâine la mijloc dar noi avem o problemă reală, aceea de a vedea cum ajungem. Traseul este să plecăm mâine la București cu avionul, dar nu știm cum va fi vremea, în momentul de față din ce am înțeles s-au oprit aterizările pe Otopeni. Mâine se pare că se va îndrepta puțin vremea, dar a nins foarte, foarte mult. Dacă nu putem zbura, va trebui să mergem cu autocarul. Va fi extraordinar de dificil, un sacrificiu, dar trebuie să ajungem.“
Iar drumul nu este singurul motiv de îngrijorare pentru antrenorul Bătrânei Doamne. Cu avionul sau autocarul, mai devreme sau mai târziu, UTA va ajunge la Galați însă întrebarea e cu cine? Asta pentru că lotul echipei este grav avariat de mai multe circumstanțe, în special compartimentul ofensiv fiind unul puternic afectat, Mihalcea având practic jucătorii numărați. Astfel, după plecarea lui Costache și accidentarea lui Gojkovic, UTA a rămas practic cu 3 mijlocași de bandă în lot: Abdallah, Tzionis și Țăroi. Însă este posibil ca Abdallah să trebuiască din nou să își reocupe postul său de bază, cel de vârf, deoarece chiar dacă există o posibilitate ca Marius Coman să fie în lotul pentru acest meci, este destul de greu de crezut că Mihalcea va risca să-l trimită imediat după accidentare direct în primul 11, mai ales pe un teren ce se anunță atât de dificil. Nici Ime Ndon nu pare a fi încă o soluție viabilă, antrenorul nefiind convins din propriile sale declarații, că se poate baza pe el. Însă probleme de efectiv sunt și în alte compartimente. Padula a revenit la antrenamente, însă doar la meciul cu FCSB va fi apt de joc, iar Gorcea încă nu este nici el recuperat, ceea ce face ca Tordai, deși nesigur și chinuit de o accidentare musculară, să rămână opțiunea numărul 1 pentru poartă în acest meci. Toate aceste circumstanțe îl fac pe antrenor să se gândească inclusiv la o surpriză de natură tactică:
„Există și posibilitatea de a modifica sistemul, lucru pe care eu nu-l fac aproape de loc, dar avem circumstanțe pentru acest meci. Va conta foarte mult și starea vremii, a terenului, pentru că ai nevoie de jucători care să poată să ducă această luptă.“
În condițiile în care UTA suferă în mod special în flancurile ofensivei, această schimbare de sistem ar putea fi o trecere la o dispunere cu 3 fundași centrali, în care fundașii laterali să facă practic întreaga bandă, iar în fața mijlocașilor centrali să avem un număr 10 (Roman sau Tzionis) plus un atacant care ar fi Abdallah. Ținând cont de efectivul avut la dispoziție o asemenea mutare ar părea logică, doar că pentru o echipă ca și UTA, care a jucat permanent în același sistem, modificarea radicală a dispunerii liniei defensive comportă riscul de a destabiliza organizarea în apărare. Iar meciul cu Oțelul, așa cum vom vedea în materialul de mâine, este orice numai prilej pentru experimente nu.
